AMI - L’Assemblée nationale a adopté, au cours de sa séance plénière tenue ce vendredi matin, sous la présidence de M. Mohamed Bamba Meguett, président de l’Assemblée nationale, deux projets de loi relatifs au financement de projets d’énergie électrique en Mauritanie.

Le premier projet de loi autorise la ratification du protocole financier signé le 31 octobre 2025 entre le Gouvernement de la République Islamique de Mauritanie et le Gouvernement de la République française. Ce protocole est destiné à contribuer au financement d’un projet de construction de dix centrales solaires équipées de systèmes de stockage.

Le second projet de loi porte sur la ratification du contrat de financement signé le 1er octobre 2025 entre la République Islamique de Mauritanie et la Banque européenne d’investissement (BEI), relatif au financement du projet d’un corridor régional de transport d’électricité en Mauritanie.

Le premier projet vise la conversion de dix centrales diesel isolées en centrales hybrides, à travers l’intégration de centrales solaires photovoltaïques dotées de systèmes de stockage par batteries, reliées à un système de contrôle centralisé via la fibre optique. Cette approche permettra de réduire la consommation de carburant et d’améliorer la qualité ainsi que la continuité du service électrique à l’intérieur du pays.

Le second projet a pour objectif l’extension du réseau de transport d’électricité entre Nouakchott et Kiffa, afin de renforcer l’accès à l’électricité, de sécuriser l’approvisionnement et d’augmenter la part des énergies renouvelables dans le mix énergétique national.

Le ministre des Affaires économiques et du Développement, M. Abdallahi Souleymane Cheikh Sidiya, a souligné que le développement des énergies renouvelables constitue une priorité majeure du programme de Son Excellence le Président de la République, M. Mohamed Ould Cheikh El Ghazouani.

Il a indiqué que les efforts du Gouvernement se concentrent sur la valorisation des ressources renouvelables et la mise en place de solutions de stockage de l’énergie, en vue de garantir une fourniture électrique stable, fiable et à faible émission de carbone, au service de la transformation économique en cours.

Il a précisé que le premier projet contribuera à réduire les disparités entre les zones urbaines et rurales en matière d’accès à l’électricité, à lutter contre la pauvreté, à freiner l’exode rural et à améliorer l’accès aux services de base.

Ce projet comprend notamment la mise en place de centrales solaires avec systèmes de stockage par batteries raccordées à dix centrales diesel existantes, l’utilisation de transformateurs à haut rendement, l’instauration d’un système centralisé de gestion et de contrôle coordonnant la production solaire, le fonctionnement des groupes thermiques et le stockage, ainsi que l’interconnexion des sites par fibre optique pour le contrôle à distance.

Il prévoit également la création, à Nouakchott, d’un site pilote de formation destiné aux ingénieurs et techniciens de la SOMELEC pour l’exploitation et la maintenance de ce système hybride.

Le ministre a indiqué que le coût du prêt relatif à ce premier projet s’élève à environ 1,817 milliard d’ouguiyas nouvelles (MRU), remboursable sur une période de 25 ans, dont 10 ans de grâce, avec un taux d’intérêt annuel de 0,216 %.

S’agissant du second projet, le ministre a affirmé que, depuis la découverte des ressources gazières du pays, combinée à son fort potentiel en énergies renouvelables et à sa position géographique stratégique donnant accès aux marchés mondiaux, la Mauritanie ne se limite plus à l’objectif de l’accès universel à l’électricité à l’horizon 2030. Elle ambitionne désormais de devenir un pôle énergétique régional, un acteur majeur de la production d’hydrogène vert, et un fournisseur d’énergie pour les pays de la région.

Il a expliqué que ce projet s’inscrit dans le cadre d’un programme global de ligne de transport électrique haute tension d’une longueur totale de 1 189 kilomètres, reliant Nouakchott à Néma. Le projet comprend quatre composantes principales, dont la construction d’une ligne de transport d’électricité de 225 kV / 90 kV, sur une distance de 587 kilomètres entre Nouakchott et Kiffa, la construction et l’extension de postes électriques associés, ainsi que l’électrification des zones rurales situées le long du tracé.

La coût global du programme est estimé à environ 816 millions d’euros, financé par plusieurs partenaires, dont la Banque européenne d’investissement, qui contribue par un prêt de 4,21 milliards d’ouguiyas nouvelles (environ 90 millions d’euros), remboursable sur 30 ans, dont 10 ans de grâce, avec un taux d’intérêt de 4,147 %, en plus d’une subvention de l’Union européenne d’un montant de 33,82 millions d’euros.

Les députés, dans leurs interventions, ont unanimement souligné l’importance stratégique du développement du secteur de l’énergie en tant que levier fondamental du développement économique et social.

Ils ont insisté sur la nécessité de tirer pleinement parti du potentiel national en énergies renouvelables pour combler le déficit de production, de relier le réseau électrique national au gaz, notamment dans le contexte de la disponibilité de la société BP à contribuer à cet effort, et de lever les obstacles entravant l’exploitation des ressources nationales en hydrogène vert.

Les parlementaires ont également recommandé un suivi rigoureux et un contrôle strict de l’exécution des projets électriques, avec une implication active du Parlement en tant qu’organe de contrôle, ainsi que la réalisation d’études d’évaluation de l’impact des prêts sur la valorisation des ressources énergétiques nationales, afin de garantir l’efficacité, la transparence et la célérité dans la mise en œuvre des projets d’électricité financés sur ressources extérieures.