Agence Ecofin - Les problèmes sécuritaires qui prévalent au Nord du Mali et du Niger, constituent des obstacles pour les échanges commerciaux par voies terrestres entre les autres États d’Afrique de l’Ouest et l’Algérie, qui affiche depuis quelques années plus d'intérêt à se servir de la Mauritanie comme passerelle pour atteindre le marché ouest-africain.

Le parlement mauritanien a approuvé, mardi 12 juillet dernier, un protocole d’accord pour la réalisation du projet de route de 775 km devant relier la ville Tindouf (situe à 1 460 km au sud-ouest d'Alger) à celle de Zouerate en Mauritanie.

Le financement de l’infrastructure devrait être pourvu par l’État algérien, selon le ministre mauritanien en charge des Transports, Moktar Ahmed Yedaly, qui a déclaré devant la commission économique du parlement que la Mauritanie se chargera des aspects juridiques, administratifs, logistiques, des facilités fiscales et de l’approvisionnement en matériaux locaux nécessaires.

Le projet qui avait déjà fait l'objet d’approbation par le gouvernement algérien le 21 décembre 2021, est inclus dans un plus vaste plan d’offensive commerciale menée par l’Algérie pour atteindre les portes de l’Afrique de l’Ouest, vu la proximité de la Mauritanie avec le Sénégal. L’Algérie qui a ouvert une liaison maritime avec son voisin en janvier dernier avait aussi annoncé pour bientôt le lancement d’une route aérienne.

Ce projet routier devrait surtout stimuler le commerce entre les deux États dont les opérateurs économiques, mettent plusieurs jours pour effectuer des expéditions de cargaisons. Avec, parfois des chargements qui, empruntant le mode maritime, sont transbordés d’abord par des ports européens.

Henoc Dossa